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这部分限售股份已于7 月 10 日上市流通。按照8月24日百润股份11.3元/股计算，这笔解禁股市值约10亿元。而百润股份相关人士曾于今年3月15日对媒体透露，“2017年是巴克斯酒业业绩承诺的最后一年，业绩承诺期结束后，如果发生亏损也不会再有补偿。”

Diane Greene称，在过去两年中，李飞飞建立了一个强大的队伍，加速谷歌云客户及开发者对人工智能和机器学习的接受度。该消息证实了The Information此前关于李飞飞将离职的消息。该媒体6月表示，李飞飞当时加入谷歌，其实是利用她在斯坦福大学教职的学术休假时间，该假期将于今年下半年结束，李飞飞也将会伴随假期结束从谷歌离职。对此谷歌曾回应称，尽管其斯坦福大学的假期就要结束，李飞飞将长期在Google Cloud工作。

驻拉合尔总领馆领事保护与协助电话+92-315-4130168责任编辑：赵明中国银河证券首席经济学家兼研究院院长刘锋以“植基务本 重塑增长”为题发表了主题演讲。刘锋看好中国权益市场中长期投资机会。中长期看，成长性好的股票会成为投资主线，可优选配置消费、金融板块；若环境好于预期，钢铁、煤炭、建材等估值较低的周期股有较优机会。

阿迪达斯指出，特斯拉申请的三道杠图案标识会造成混淆，因为这家汽车制造商计划将它印制在服装上，一如阿迪达斯多年来使用自身标识的方式。随后特斯拉Model 3的“三横杠”改为数字3，并撤回了商标申请（特斯拉称此举是其内部的品牌决策）。值得注意的是，在这场的“商标保卫战”中，阿迪达斯曾一度处于优势地位。2008年4月，欧盟法院就作出有利于阿迪达斯的裁决。欧盟法院裁决认为，尽管阿迪达斯商标为三道杠，但其却能在法律上杜绝任何竞争对手使用“两道杠”“四道杠”的设计。法院解释，条纹数量并不重要，重要的是消费者是否会将其与阿迪达斯“三道杠”商标联系起来。这也造成了阿迪达斯的“三道杠”向着“两道杠”“四道杠”乃至所有条纹扩张。

EASA执行董事帕特里克（Patrick Ky）表示，尽管欧洲监管机构预计将在2020年1月批准复飞，但各国政府和航空公司还需要进行准备工作，恢复商业航班的时间可能会再推迟两个月。据报道，此前的初步调查显示，737MAX客机的“机动特性增强系统”（MCAS）存在问题，使得飞行员对飞机失去控制。波音公司对设计的程序进行了修复。相关审核主要由美国联邦航空管理局（FAA）负责，以避免传感器数据故障引发飞行系统问题，导致飞机俯冲。

7月20日，本文写作之际，易居企业（02048.HK）已经挂牌交易，唯一的遗憾是小幅度破发，但是，估值变成了市值，达到了210亿港元。此次上市的是易居系下面的交易业务，这个称重，已经超过了它在A股的对标公司世联行，后者今天只有124亿元。上市成功，有资格站在快跑道上，这是比短期股价波动更重要的事情。坦率来说，在高达210亿的市值面前，可能没有谁比周忻与丁祖昱更诚惶诚恐，对外人来说这是身价，但是对于二人来说，这更是沉甸甸的压力。