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过去增长率的计算正确考虑企业的增长记录是很重要的。当增长率很高的时候，企业近期的利润将会大大超出7年或10年的平均数，因此有的分析师可能会认为，这些长期数据缺乏相关性。但情况并不一定如此。利润既可以用平均值来衡量，也可以用最新的数据来衡量。我们建议，增长率本身的计算，可以采用把近3年平均值与10年前的相应数据进行对比的做法。

融资斗法如果说能否量产交付是对造车新势力的生死考验，那么融资能力则是造车者们是否有资格参与考验的前提。生死路上，拿钱的速度就意味着量产的速度，正因为如此，造车新势力的融资大戏也异常精彩。记者梳理发现，截至目前，排名前十的造车新势力融资总计已超过了700亿元。其中，奇点汽车目前累计融资金额达到170亿元；蔚来接近150亿元；威马达到120亿元；小鹏累计超过100亿元；爱驰为70亿元；游侠约为62亿元……这些资金背后不乏百度资本、阿里巴巴、富士康、IDG资本、高瓴资本等重磅投资者。有消息称，蔚来汽车正在为IPO做准备，计划在公募市场筹集更多资金。

提供路网服务业务收入则逐年上升，2016年度至2018年度分别为119.15亿元、138.12亿元和151.02亿元，占比分别为45.38%、46.73%、48.47%，2019年1-9月达到127.40亿元，占比50.96%。旅客运输收入与提供路网服务收入一览

（本文来自于环球网）责任编辑：梁斌 SF055来源：东方红资产基金不要过于看重某一年的收益，如果你确实需要关注短期收益，请当心每股收益数据中存在的陷阱。——本杰明·格雷厄姆投资者最好不要过于看重某一年的收益，但我们不能指望大多数股东根据长期记录和长远前景做出所有普通股决策。在金融领域，季度数据尤其是年度数据会受到极大关注，而且这种关注必然会对投资者的思维产生影响。投资者需要格外小心，因为这里充斥着误导性的东西。

6年累计获得补助逾50亿26日公告显示，2019年1月1日至本公告披露日，分众传媒及子公司累计收到与收益相关的政府补助为人民币6.85亿元（未经审计），占公司最近一个会计年度经审计的归属于上市公司股东的净利润10%以上。上述补助，预计会增加公司2019年度利润。

默克尔不识莫里森因为澳大利亚总理莫里森刚上任不久，对很多国家领导人来说，他还是新面孔。据“澳大利亚新闻网”2日报道，默克尔在G20峰会上与莫里森见面时，毫不掩饰对后者知之甚少，手上拿着印有莫里森照片的“小抄”。这一情形被很多媒体拍到。文章称，自2005年默克尔上任以来，澳大利亚总理一职换个不停，最近4年就换了3个，也难怪默克尔要对着照片认人。