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虽然今年《政府工作报告》对于地方债务处理问题态度更为积极，但根据IMF的测算及预测，中国政府杠杆水平已经达到了较高水平，进一步加杠杆显然是空间有限，而地方债务问题又是结构性去杠杆的重点之一。所以一方面我们需要合理分析政策变化对于地方政府当期债务风险的缓释，但同时也需要考虑未来整体债务风险的压力。市场在积极解读政策文件的同时，也需要考虑政策的动态平衡问题。

空自302飞行队曾是日本第一支装备F-4战斗机的部队，不过当年他们可能没想到，会驾驶这种飞机飞到2019年……今年迄今中资对美高科技类并购降至7亿美元本报记者姚瑶上海报道导读“对美并购仍然是有操作空间的，主要在于中国资金的意愿，但目前大家对于美国的监管审查顾虑重重，中美关系的走向又有变数，所以大家还是选择观望。今年我的业务量明显下降了，早期投资项目还是挺多的，基本就是几百万到上千万美元的规模，我想这种滞缓的趋势短期内不会改变。”孙川说。

早在2017年，易到就曾多次被曝出司机提现延期的问题。今年以来，易到司机们多次收到易到发送的提现延期公告，原本应在今年1月25日恢复正常提现，却再次发生延期。1月25日，易到发布消息称，韬蕴资本将在近期启动拍卖FF公司的股权，受此影响，提现时间将延至2月22日。此后历次的提现延期公告，再无确切时间点。

而2017年全年，公司债、企业债发行规模为1.48万亿元，其中主体评级为AAA的发行规模为5232.75亿元，占比35.47%；主体评级在AAA以下的发行规模为9520.74亿元，占比64.53%。由此可以看出，同2017年相比，今年以来主体评级为AAA的公司债、企业债发行规模占比大幅上升16.82个百分点。中低评级主体发行公司债、企业债时，难度加大。

时下节点：与锂电2009年类似，产业化加速到来。进入2019年以来，对比锂电池发展阶段上下游、市场、政策、人才等特点，我们研判2019年的燃料电池行业与2009年锂电池行业节点类似，以“十城千辆”项目实施为标志性事件开启景气周期。在学习效应的指引下，我们认为解决氢能管理问题后，燃料电池产业将迎来比十年前锂离子电池行业更加畅通、有序的发展。预计2020/2025/2030年燃料电池汽车保有量达0.1/1/10万辆。

18日，美国总统特朗普在白宫会见了朝鲜劳动党中央委员会副委员长金英哲。在这场会面结束后，白宫对外发布了简短声明。这份声明说，双方就半岛无核化问题以及第二次美朝领导人会晤进行了讨论。两国领导人的第二次会晤将在2月底举行。特朗普期待与金正恩的再次会晤。白宫方面并未透露第二次会晤的具体地点。