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Uber也在不断加强平台自身的安全性。今年4月，Uber在主界面上加了一个安全中心，里面有报警按钮。一旦触碰，就可以将位置和其他细节发送给911调度员。Uber宣布投入35万美元，改善美国数千个911中心之间的通信。司机审核机制也将越来越严格，每年都要接受刑事和机动车检查。目前Uber用第三方审查公司Checkr来检查用户背景。Uber内部有专门处理公共安全的团队。

助贷业务能否成为网贷平台转型的救命稻草？陈晓俊表示，若网贷业务无法继续进行，助贷无疑是转型比较合理的一条道路，但是助贷业务因为资金端对接机构，对于资产的要求更高，对于平台发展助贷业务仍是不小的挑战。在王诗强看来，助贷业务已经成为互金机构的主要收入来源，但是仅限于头部互金平台。对于中小互金平台，特别是没有股东背景支持的平台，银行等持牌机构则比较谨慎，助贷业务开展困难重重。此外能否成为救命稻草还与监管政策有关，比如近期的大数据公司清理整顿，对互金机构助贷业务影响就比较大。最后，监管对助贷业务并没有表明态度是否鼓励，也没有出台相关政策予以支持，因此，种种因素导致该业态发展依然面临诸多不确定性。

洛威称，已经多次表示低汇率比高汇率要好，澳元进一步的温和贬值是有帮助的，澳元的低汇率可以提振通胀、刺激增长。短期内调整利率的理由并不充分，没有有力的理由支持近期调整利率，货币政策委员会的观点可能是维持利率稳定一段时间，仍致力于达成2%-3%的通胀目标，使通胀回到目标区间的中值，预计下一次利率行动更可能是加息，而不是降息，维持当前的政策立场直到就业和通胀基准更加清晰，已选择在较长时间内保持低利率以帮助薪资增长。

“充分有序竞争是网约车行业发展的活力之源”，刘俊海认为，只有通过不断的试错与容错，方能逐步摸索到兼顾司机端、平台端与乘客端三方利益的可持续盈利模式。“网约车是共享经济很重要的一部分，最终是为了提高城市交通运力效率，而收取佣金的方式其实是在打击车主将汽车加入平台的积极性。因此减免佣金将有助于提高司机的积极性，这也是改善乘客出行体验的一个基础。”易到董事长温晓东说。

在业内人士看来，相关事件发生后，部分提供贸易融资和供应链金融的机构可能会强化应收账款的确权核查，不排除后期会有更多风险被查处。“一些机构可能会自查自身的供应链项目的应收账款确权问题，一旦发现存在瑕疵，有可能会停止为相关项目提供融资，进而导致一些风险被暴露出来。”一位保理行业人士表示，“也不排除某些机构可能和企业捆绑得太深，陷入不得不为其续作项目的境地。”

最近华宝添益场内价格持续走高，套利的机会也许哪天就来了呢。关于套利呢，大添之前和大家说的时候，一直零零散散的，今天就做一篇合辑，让大家一篇就能系统的知晓如何套利。1、 有哪些套利方法？既然叫套利，那肯定就是有利可套咯。因为华宝添益是竞价交易模式，所以场内价格始终围绕100元上下波动，有波动就有价差，有差价就有利益。此外，华宝添益可以T+0回转交易，这样的条件也给了投资者套利空间。