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公路客运量短期所受影响较大，基本面及估值决定公司长期股价与机场类似，我们在复盘非典对公路行业的影响时，也发现4-5月公路的客运及货运量均受到了一定影响，并且客运相对来说受到的影响更为明显。从我们选取的几家高速公路上市公司03年的业绩来看，个股业绩受影响程度和其路产所处区位也具有一定相关性，例如位于江苏省的宁沪高速在非典疫情下所受影响较小，而粤高速A、深高速、华北高速均位于疫情感染程度较大的区域，因此业绩所受影响程度也比宁沪高速更大。从股价上来看，4-5月A股及港股的高速公路上市公司股价短期内均出现了一定程度的下跌，最大跌幅在5-20%之间，但是在7月之后A股和港股股价走势出现了较为明显的分化，我们认为可能的原因是港股估值处于低位，后期基本面改善后股价随之走高，而A股估值均在港股估值的5倍以上，即使后期疫情退去后，公司基本面的改善也无法支撑如此高的估值。也就是说，长期来看公路股的股价走势还是由业绩及估值水平两方面决定。

问：武汉市作为一个拥有近千万人口的国际化大城市，此次疫情发生后，在防范疫情扩散方面已采取了哪些措施？春节、元宵两节将至，武汉市还将采取哪些举措？武汉市人民政府副市长陈邂馨：疫情发生以来，武汉市构建多层次联动机制，组建强有力工作专班，快速应对处置疫情，全力救治患者，努力防范疫情扩散。在防范疫情扩散方面主要做了以下工作：

2008年左右，东鹏陶瓷第一个在全国完成“煤改气”，尽管成本提高了20%左右，但在何新明看来，正是这场正视延长了企业的“生命线”。而在广东陶瓷协会秘书长陈振广看来，标准究竟是“卡脖子”还是延长“生命线”的关键在于，企业和政府如何利用好环保标准。“在产能过剩阶段，市场通过环保标准调整企业创新与生产成本，而政府则通过环保标准调整产业转型升级。”

而国内营收更不必提，2016年-2018年，海信电器的国内营收一直都是负增长。因此有业内人士表示，海信电器此次的投入已经超出了企业承受能力。而通过最终的结果来看，海信电器此次投资确实不能算成功。错失OLED发展先机7月30日，中国家用电器研究院和全国家用电器工业信息中心联合发布了《2019年中国家电行业半年度报告》显示，2019上半年，彩电市场全渠道均价仅为2803元，同比下滑9%，零售同步下滑11%。

但回头分析民生银行的股票价格，其上周五（3月30日）时的A股收盘价为7.99元，即买入一手民生银行的股票仅需要799元，如此价格，相信A股市场上不会有投资者说自己连一手民生银行股票都买不起吧！从股本规模来看，民生银行总股本高达364.85亿股，A股的流通股本高达295.5亿股，而巴菲特旗下的伯克希尔公司以A级股普通股计的总股本仅为164.3万股，即使全部按1：30的比例拆分为B级普通股，其总股本也仅为4929万股。以民生银行数百亿的流通股本来说，其在二级市场是有充裕的流动性，从流动性角度看，民生银行也完全没有必要继续送股。

艰难求生，易到未来驶向何方？2010年上线之后，作为国内网约车先行者的易到至少在一年半时间内处于没有竞争对手的状态。但随着越来越多玩家的进入网约车市场，尤其是2014年爆发的网约车补贴大战，面对滴滴和快的疯狂的价格战，易到已经没有足够的“资本”陪跑了。