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据韩联社22日报道，韩国国防部当天表示，朝韩军部从10月起开始进行道路连接工作，目前该路宽12米，路面未进行铺装，根据地形和周边环境，部分路段宽度有所收窄。朝方路段长1.3公里，韩方路段长1.7公里，总长3公里。报道称，参与道路连接工作的韩朝官兵在非军事区的军事分界线附近碰头，并交流施工情况。朝鲜战争之后，在半个多世纪的时间里，朝韩军人们一直枪口相向，如今双方握手言和，上演象征和解和平的历史一幕。

伴随新能源汽车发展，充电桩的规模在不断壮大。不过，由于回报周期长、利用率低等因素，充电桩运营企业正在经历着行业洗牌。中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年10月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个，同比增长66.7%。然而，充电桩建设仍存在巨大缺口。

这意味着，口罩产能还有很大增长空间。雷利民介绍，一条生产线，根据生产品种和自动化程度不同，其成本在20万元到40万元之间。一条口罩生产线24小时不停生产，产能在5万左右，自动化程度高的最多可达到每天10万只。此外，中国也具备口罩生产线装备的生产能力，随着生产人员返工，口罩生产线的供给能力在增加。

例如山东华云机电科技有限公司的豪克能加工技术（超声镜面冲击抛光加工技术）就把北京航空材料研究院赵振业院士研制的M50NiL 超高强度轴承齿轮钢寿命大幅提高，据称其制成的航空轴承寿命达到了德国FAG航空轴承的22倍，处于国际领先水平。东北大学材料加工工程专业在读博士王昊杰，带领着创业团队研发出的国内领先的低压真空渗碳热处理新工艺则大幅降低了航空轴承的生产成本，并已得到了中国航发哈尔滨轴承有限公司的认可。这些技术可以说明我国已基本突破了第二代航空轴承产品的应用难关。然而航空轴承的应用必须建立在大规模试验基础上才能保证绝对性能可靠。以德国舍弗勒公司为例，其对M50NiL航空轴承进行的寿命试验，累计时间竟达75万小时以上，形成了大量试验数据积累，该公司才敢最终投入大规模应用。

反倒是岛内那些绿营政客名嘴和网红，居心不正，借机讽刺吴宝春“输给人民币”“冠军面包变成统独面包”，连蔡英文都站出来说“这件事情很严重”……“九二共识”就像一面照妖镜，照出他们的不正之心。只要说出“我是中国人”，就必定是恶心、丢脸，难道，这不才是最离谱的吗？

11月14日，上交所发布公告称，正加速推进科创板和注册制试点的方案与制度设计，目前并无所谓的“首批挂牌企业名单”。同时，希望以投行为主要力量的市场各方充分挖掘、培育符合国家战略的科技创新型企业，作为科创板未来上市的储备资源，为提升资本市场服务实体经济的能力注入源源不断的强劲动力。