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2017年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。中铁总方面表示，一年来，京沪高铁上的“复兴号”动车组以其更短的旅行时间，更好的运营服务品质，吸引了大量客流，平均客座率达到94%，较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点，始发、终到正点率分别为98.7%、94%，不仅提升了旅客群众出行效率，改善了旅行体验，也为促进沿线经济社会发展发挥了积极作用，产生的经济效益和综合社会效益是巨大的。

从另一个层面来说，今年也是长城汽车最困难的一年。一是哈弗H6霸主地位面临挑战；二是新锐品牌WEY销量爬坡也遇到阻力，短期难以“补位”；三是太过倚重SUV产品的特点影响后续增长。受上述不利因素影响，长城汽车沪港两地股价均遭受重挫。年初至今，长城汽车H股跌幅53.43%，A股跌幅38.82%，急需销量的发福反弹。

与上两次相比，这一次的政策从谈基建托底到目前，整体政策推进力度更为微弱，叠加地方政府隐性债务处置和国有企业资产负债约束，融资方面也一直仅限于1.35万亿地方债。政策到落地，还有多远？从政策推进到基建回升，在历次基建托底的过程中表现并不一致：

另一方面，对于唯品会来说，品骏快递还带来了物流重资产的“包袱”，履约费用已经成为其总运营支出的一大笔花费。财报显示，近两年来履约费用率（履约费用/总营收）基本在9%左右。而对比同样是自建物流体系的京东，在京东公布的2019年Q2财报中，履约费用率为6%。

5、循新的第二上市渠道申请上市的合资格申请人，可以保密方式提交申请。由于生物科技属专业界别，香港交易所现已邀请业界专家组成生物科技咨询小组，在审阅生物科技公司的新上市申请时提供意见和协助。该小组为咨询性质，香港交易所只会在有需要时方会咨询个别成员意见。

LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌告诉记者，一方面，新能源行业整体发展仍不成熟，前期一些产品品质无法得到有效保障，令消费者购车热情不高。另一方面，新能源汽车安全问题也使消费者购车时更加理性。其中，保值率成为一些消费者在购车时考虑的因素之一。中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%，大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其余车型的保值率都普遍偏低。