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此外，他建议尽快出台可再生能源配额制度，建立绿证市场，启动绿色电力证书强制性约束交易。南存辉认为，出台配套政策，鼓励装机容量较大的企业发行绿债，对拖欠补贴项目进行资产证券化处理，有助于减轻企业资金压力。与此同时，“财政部发行补贴式国债，既能解决补贴资金来源，也提升金融机构对光伏产业的信用评级，带动更多资金解决补贴拖欠问题。”

“层出不穷的网页劫持现象暴露出互联网安全措施不够健全的现状，篡改成本较低、非法商业利润很高，一旦被不法分子利用，就容易造成不良的社会影响。”梁志辉说，目前“浏览器主页劫持”涉及多种技术手段，“包括修改浏览器首页配置文件，修改启动项、注册表、图标快捷方式等，很多软件厂商或多或少存在类似行为，其中大部分是主动的。”

回查历史公告可以看出，2017年至2019年，该公司均获得了类似补助，如2017年由去产能专项奖补资金发放的1.7亿元，以及2018年、2019年计入营业外收入的1.55亿元和1.76亿元。所以，马钢股份此次员工分流与行业景气度变化关系不大，属于对以往常规动作的延续而已。

重庆的重要性土生土长的北京人李宏鹏正在适应重庆的辣度，这个以码头文化闻名的城市正是长安福特的大本营，在这里已形成了整车、发动机、变速器“三位一体”的制造基地格局，是福特在美国本土以外最大的生产基地。“此前销售市场部是长安福特下的一个部门，是从属于企业管理层的一个分支。销售市场部门向长安福特做业务汇报，部门的决策权是有限的。在工厂体系里的决策机制里，你的话语权只有一票，你的话要征得7个人或5个人的认可和支持，你才能被批准。”李宏鹏说，“现如今的市场是靠快速反应来决定胜负的，如果市场的声音没有被其他管理人员充分的捕捉到，那么做出的决策，就有可能不足以快速应对市场变化。”

快递行业现状：利润越来越薄？据国家邮政局4月11日发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示，中国人在去年发了500亿件快递，平均到每个人有36件。快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。快递行业突飞猛进发展中，利润却越来越薄。电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文接受中新网记者采访时称，快递行业利润空间不断压缩，平均利润率已下降到3%至5%左右。

通化金马：控股股东及其一致行动人质押部分股票触及平仓线通化金马（000766）8月9日晚公告，因近日公司股票连续下跌，控股股东北京晋商及其一致行动人晋商陆号、晋商柒号合计质押的4.57亿股公司股票触及平仓线，占公司总股本的47.3%，占其所持股份的93%。当前北京晋商与质权人正在积极采取筹措资金、追加保 证金或抵押物等相关措施防范平仓风险。